Contrairement aux craintes émises par un certain nombre de sceptiques, le Grand Paris n’est donc pas réduit à son réseau de transport qui n’en est « que » son ossature. 57 gares et sans doute autant de contrats de développement territorial s’y grefferont et devraient participer ainsi à l’aménagement des territoires stratégiques franciliens.

Pour un certains nombre de nos communes, c’est donc une période de réflexion et de négociation intense qui s’amorce. Conscient de l’enjeu que représente la reconstruction de notre région capitale, chacun doit aborder ce nouveau chapitre avec une ambition qui dépasse les clivages politiques et les intérêts particuliers.

Une multitude d’acteurs : urbanistes, architectes, aménageurs, promoteurs, ou encore constructeurs, vont s’associer aux élus et à l’Etat pour définir les contours et le contenu de chacun de ces CDT qui feront ensuite l’objet de débats pulics. Il est donc primordial de décloisonner le secteur public et le secteur privé qui, à l’instar de ce qui se passe dans nos communes, ne peuvent qu’être des partenaires.

Chaque nouvelle impulsion donnée aux politiques urbaines suscite enthousiasme et inquiétude. A l’écoute des citoyens et conscients du rôle moteur de notre région pour nos territoires, puissions nous, élus franciliens, être les acteurs incontournables de ce Grand Paris. C’est, en tout cas, la vocation et la volonté de l’AMIF.

Michel TEULET
Président de l’AMIF